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F1:制动盘故障而导致汉密尔顿撞车

时间:2018-11-01 14:32 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:制动盘故障而导致汉密尔顿撞车


英国人排位赛的第一届会议期间纺在Sachskurve,击中硬障碍,损害他的奔驰车。


告诉他的团队在,他怀疑是刹车问题一直责怪崩溃的广播后,一辆调查证实,汉密尔顿因右前轮制动盘发生故障失去了对汽车的控制。

 

梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫透露稍后制动盘刚刚被安装在汽车的参赛资格。

 

汉密尔顿被带到了崩溃后的医疗中心,已经抱怨伤害他的膝盖,但没能得到医生都清楚。

 

梅塞德斯说:“他是确定的,但离崩溃疮”。

 

汉密尔顿将在德国大奖赛开始第15位。

补充 - F1:罗斯伯格重回巅峰的最后一练


极速赛车 - F1:罗斯伯格重回巅峰的最后一练

罗斯伯格比梅赛德斯车队的队友汉密尔顿快于第三次练习为2014年一级方程式德国大奖赛0.601s。


 

阿隆索为法拉利第三快。

 

无论奔驰出去上模拟运行排位在最后几分钟,但汉密尔顿的圈速超过罗斯伯格的scrappier。

 

大多数团队专注于更长距离具有较高的载油量为广大的会议,把他们的司机出来的模拟排位赛之前运行在最后的10分钟超软胎。

 

威廉姆斯是在会议,这使维尔特利·鲍达斯和马萨在时间表顶部的第一个半小时,直到基米·莱科宁早追单圈时间,第一驱动出门的超软胎,篡夺他们。

 

然后时报在最后几分钟暴跌梅赛德斯返回其惯常位置1-2。

 

阿隆索曾在8号弯旋过冲的顶点,并在出口路边超宽跑后,但他的超软运行是完美承诺,他第三快收出会话,0.60s掉罗斯伯格的基准。

 

队友莱科宁没有对他在他的第一个超软运行设置,第八最快的整体1m18.842s提高。

 

Bottas步伐已经超过了马萨在较长的运行,但在排位赛修剪巴西有超过他的队友的边缘,他们第四和第五结束了会议,就在阿隆索的步伐。

 

这是巴顿轮到测试迈凯轮车队的新的尾翼,但他挣扎锁定刹车和结束会话比队友凯文·马格努森,谁是第六最快的速度较慢。

 

丹尼尔·里卡多和维特尔在整个战斗的赛车和红牛车手能做到不超过第七和第九更好。


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