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方头楞臀的“Muscle Monster

时间:2018-10-06 07:51 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  早前,范·迪塞尔正在ins上传了一张片场照片,恰是这张照片向环球影迷预告了充足着危险、刺激和真正的地下陌头赛车片子——《速率与激情8》即将回归大荧幕。笃信良众网友与小编相似关于肌肉车的观念是从闻名的美邦赛车题材片子《速率与激情》中感染到的。主角Dominic Toretto——一个楷模的美邦硬汉驾驶着他的Dodge Challenger 1970R/T,将美邦肌肉车的观念完备地解说正在观众眼前。也恰是如此的硬汉以及肌肉感绝对的跑车,让小编对美系肌肉车着魔不已。

  肌肉车正在美邦大作并受到追捧是正在二十世纪 60 年代。它以硬朗的线条,壮健的动力,极高的油耗而出名,美邦人 称其为“muscle car”。美邦的大型高机能轿跑车分为“pony car”、“compact muscle”和“muscle car”三种 级别。“pony car”和“compact muscle”相对来说,车体更小,马力更弱。

  而 muscle car 才是真正意旨上的肌肉车级别,相关于其它高机能跑车而言,“muscle car”正在美邦的售价更为亲民, 让年青的消费者也有势力担负,而这类车型的计划更合适美邦人豪迈不羁,充满棱角,素性狂野的文明根本,这也是肌 肉车得以糊口的泥土。这类车型的代外有庞蒂亚克 GTO、普利茅斯 GTX、道奇战马 Daytona。小编曾听到这么一个 中肯的评判:方头楞臀,腰线笔挺。这恰是楷模的美邦男人样貌:超立体的五官安正在一张邦字脸上,就像 Rambo 或 T-800 那样,齐整整的发际线,硬汉的完备解说。

  言反正传,美系车的根源要从第二次天下大战之后说起,正在二战后一种名为 Drag Racing 的直线加快赛正在美邦民 间悄悄饱起。年青人将被搏斗压制的激情都开释正在了这种危机而刺激的角逐中。开初 Drag Racing 仅仅是陌头的“地 下赛车”勾当,直至 1951 年 NHRA(邦度高速汽车协会)的创建,才将直线加快赛从“地下赛事”变身为一项备受民 众追捧的汽车竞技赛事。直线加快赛的合法化进而催生了群众对大排量、大马力汽车的需求,嗅觉灵活的美邦汽车巨头 自然不会放过商机,肌肉车自此应运而生。

  目前,集体以为于 1949 年推出的奥兹莫比尔火箭 88(Oldsmobile Rocket 88)车型是肌肉车的始祖。这台体 态轻速的小车正在启发机舱里塞下了一台 147 马力的 V8 引擎,正在当时的再现相当惊人,一举拿下了 NASCAR 天下冠 军、戴通纳周冠军等诸众殊荣。火箭 88 胜利之后,美邦各大品牌急忙入手跟进,克莱斯勒 C-300、AMC Rambler Rebel 倒戈者等一大量经典肌肉车纷纷出世,二十世纪 60 年代也于是成为美邦肌肉车最为光线的年代。

  1964 年秋,福特公司先容了全新的小型跑车,也即是其后成为传奇的野马(Ford Mustang)。这款车被以为是 小马型肌肉车——即小型肌肉车(pony muscle car)的起头,它的推出适值投合了美邦战后“婴儿潮”一代的汽车需求—— 本性、速率、低廉。野马仅仅上市一天订单竟已越过 2.2 万份 , 买野马的人挤破了经销商的门槛,乃至有人买下车子后 坚决睡正在车里省得别人再把它买走。

  为了餍足消费者远大的胃口,福特于次年为野马追加了排量 289 立方英寸(4.0 升)的 V8 启发机,随后推出的野 马更是搭载 302 立方英寸(5.0 升)启发机。1965 年,赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比改装了这款野马,具有 290 马 力的 Shelby GT350 横空诞生,横扫 Trans Am 赛场。

  1967 年入手,肌肉车间的马力竞赛仍旧处于白热化状况,排量正在 7.0 升以上,马力达 350 匹,乃至 400 匹以上仍旧不算什么稀罕事了。

  美邦另一大巨头,通用公司更是把大排量规矩贯彻的形容尽致。1966 年小型肌肉车雪佛兰科迈罗 (Chevrolet Camaro)行动通用应对野马的车型推出,自此从此,通用就没有住手过对科迈罗排量的加添, 02 立方英寸(5.0 升)、396 立方英寸(6.2 升)、427 立方英寸(7.0 升)。

  可是这些大排量、大马力、大扭矩的启发机带来的高油耗跟着石油危殆的发生,让人们创造了“muscle car”的另一边。同时,伴跟着年青人的放肆也带来了另一个实际题目,不少交通事项也随之发作,保障公司 故抬高肌肉车的投保条款和金额。正在 1970 年《美邦氛围净化原则》出台后,为了适合新的油品,肌肉车们 不得不缩减输出功率、低落压缩比,于是自 1971 年入手,肌肉车的马力一降再降。

  正在以上诸众晦气要素的影响下,肌肉车逐步失落了它们赖以糊口的符号性特色——壮健的马力,肌肉车入手走向衰败。跟着 muscle car 的渐渐衰败直至简直绝迹,以 Mustang、Camaro、Challenger 为代外的 pony car 幸存了下来。或者是由于“小马车” 的翻译实正在没法对应这些骨骼惊诧的美邦跑车局面,邦内仍旧渐渐弱化了“muscle car”同“pony car”的区别,固然存正在争议, 可是笔者以为将他们统称为肌肉车也并无弗成。而这些“pony car”也就鬼使神差地成为了肌肉车的代外。

  二十世纪 80 年代,美式跑 车入手苏醒。但此时它们仍旧不 再是当年的“肌肉车”,苛刻的 排放原则和安静原则让古板便宜 的大马力跑车无处糊口。尤其先 进的燃油喷射体系和超速挡工夫 被利用正在幸存的肌肉车型上—— 现已降级为小型跑车的福特野马 (Ford Mustang)、雪佛兰科迈 罗(Chevrolet Camaro)和庞蒂 亚克火鸟(Pontiac Firebird)。

  提起肌肉车的恢复就不得不提起二十世纪 90 年代率先恢复的美式超等跑车,它们固然不行被称作是真正 的肌肉车,可是同样壮健的大排量、V8 启发机以及极具肌肉感的外形让人们感受到,肌肉车就要卷土重来了。 1993 年,克莱斯勒苦于没有一款能行动公司精神符号的跑车,于是其旗下道奇品牌团队昼夜攻合,把正本装 正在卡车上的 8.2 升(500 立方英寸)V10 启发机塞进了细长的超等跑车车身里。于是,具有越过 400 匹马力 势力的道奇蝰蛇(Dodge Viper)公布出世。

  通用公司方面不甘示弱,1997 年,雪佛兰旗下揭橥全新第五代克尔维特(Chevrolet Corvette C5),它 一扫前代的死板局面,正在具有温柔外形的同时又不失古板美邦跑车的气力感,350 立方英寸(合 5.8 升)启发 机供给 350 匹强劲马力,为美邦跑车挽回不少排场。这些美式超跑从新勾起了美邦人关于谁人传奇年代的回想, 于是正在进入二十一世纪后,为了适应激烈的怀旧风潮,美邦汽车巨头们入手酝酿肌肉车的新生盘算。

  2005 年,福特行动这场恢复运动的前驱,揭橥全新第五代野马(5th Generation Ford Mustang)。人 们愉速若狂,由于从这部车中,他们似乎看到了 1964 年野马刚才推出时的容貌。当 GT、Shelby GT500、 Boss 302 等经典车款重出江湖时,福特告诉人们,当年的肌肉车之王野马又回来了!

  随后,克莱斯勒新生了消逝 30 众年的道奇挑拨者(Dodge Challenger)。它的计划灵感恰是来自于经 典的 1970 款道奇挑拨者。同样的腰线、同样的四圆头灯让人们不得不记起它 30 年前的先人来。

  2010 年,道奇推出了 2011 款新战马(2011 Dodge Charger)。固然战马行动一款肌肉车早正在 2006 年就仍旧新生, 但 2011 款战马融入了更众的 1968-1969 年间战马的计划元素,要比 2006-2010 年间坐蓐的战马看起来尤其原汁原味。

  三巨头之一的雪佛兰也祭出了科迈罗(Chevrolet Camaro),外形原汁原味地传承了 1969 款科迈罗的计划理念。 “SS”版乃至搭载 6.2 升 V8 启发机,输出 425 匹马力,成为野马谢尔比 GT500(Shelby GT500)的强敌。正在片子《变 金刚》中大出风头的科迈罗现在风景无穷。

  跟着近年来一款款新车的揭橥,肌肉车又再次回到人们的视野中,今世肌肉车有了长足的前进。正在保存原有彪悍外形 特征的同时,风阻有所低落,引擎也不再胶柱饱瑟。今世肌肉车正在机动效果、油耗和污染的节制方面有了较大的前进,让 人们得以从新找回属于肌肉车的神话,而且这个神话仍将被续写......

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