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改进的PU可靠性不会降低性能 - 雷诺

时间:2018-07-31 10:36 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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在2017年,每个驾驶员被限制为使用最多四个每个动力单元组件,然后被集中在昂贵的电网罚款上。本季,每台内燃机,MGU-H和涡轮增压器,以及两台MGU-K,储能和控制电子设备最多减少三台......

 

由于法国制造商在动力装置可靠性方面遇到困难,雷诺车队的车队比去年大多数都受到了刺激。尽管雷诺体育F1总经理Cyril Abiteboul承认规则变化将迫使人们在本学期开始时关注可靠性,但他坚持认为不会以性能为代价。

“你知道问题是,作为一个发动机供应商是世界上最糟糕的工作,因为当你不可靠时,你就不可靠,当你可靠时,你就没有足够的竞争力,”阿比特布尔说。“我接受这样一个事实,即由于显而易见的原因,重点放在可靠性上,但我们倾向于忘记的一点是,可靠性,竞争力和性能是相辅相成的。

 

“特别是去年,由于可靠性的原因,我们不得不大规模降低电力潜力 - 发动机的性能潜力。所以今年的目标确实是首先可靠地启动赛季,这将使我们能够充分利用发动机的潜力 - 这是我们去年无法做到的 - 这意味着从竞争力的角度来看,从表现来看透视,引擎应该已经表现得更好了。

 

“坦率地说,这是一个明智的选择。如果从可靠性的角度来看去年我们去过哪里,如果你看一下规则的演变和趋势,那么你必须优先考虑这个问题。但同样,关键信息是可靠组件在性能方面开辟了更多选择。所以你不能[分离]性能和可靠性。两者结合在一起,当你研究可靠性时,你也会在性能上工作。“

 

由于雷诺上赛季的发动机性能相对于梅赛德斯和法拉利而言有所提升,红牛(他们驾驶豪雅品牌的雷诺车队)赢得了最后六场比赛中的两场,而Abiteboul预计今年的动力装置将达到与其相同的性能水平。它在2017年的最后一场比赛中表现出来。

 

“它可以与去年年底相比,当时我们以最大潜力使用它,除非在阿布扎比,否则很多时候都没有发生这种情况,”他说,“如果你在最后三场比赛中看到的话。墨西哥,英特拉格斯和阿布扎比,你会发现这三场比赛之间有很大的表现。

 

“阿布扎比是性能和可靠性之间的最佳平衡点。所以这就是我们想要在赛季开始时特别针对表现的目标。“

 

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