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F1车号史书与妙闻 现役车手车号藏着什么隐秘

时间:2018-09-14 11:41 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  留神的车迷也许呈现了,本周西班牙大奖赛上全盘赛车的车号都尤其分明了。这是为了呼应FIA“加大字号让车迷更容易差别赛车”的最新轨则。最夸诞的还要属法拉利,红白相间确实够分明。然而机敏的网友速即呈现,法拉利这是把车号和某品牌烟草广告连系了起来,和当年尾翼上的条形码殊途同归。

  那么即日就来聊聊车号的故事。即使你认为车号规矩很浅易,只正在2014年阅历过一次自选车号的厘革,此外没有什么故事可讲那你就错了。真相上F1一共阅历过三次车号厘革,几十年前的车号规矩那但是相当繁杂。

  1950-1973年,因为参赛车手相当不固定,车手号码由赛会指定且每场角逐的号码都不相似。(指定的凭据已难以考据)

  1974-1995年正式实行长久车号轨制,但与现正在差异,当时固定的是车队的车号。遵照进入F1的秩序,每支车队攻克顺次的两个号码。比方Ligier车队自创立以后从来都是25、26号赛车。同时因为车队退出仍会保存号码,新车队伍入具有新号码,数字也越变越大。

  但有一个情景会使车队车号发作蜕化,那即是上一年的车手冠军具有1号车号,也即是说1号赛车是随着车手冠军走的。新具有1号的车队将和旧具有1号的车队调换号码。

  比方1989年1号赛车是迈凯伦,27号是法拉利。当年的宇宙冠军是迈凯伦车队的普罗斯特,但他正在1990年转会法拉利,以是1990年1号赛车成了法拉利,27号造成了迈凯伦。而1990年的冠军是迈凯伦车队塞纳,以是1991年1号赛车又造成了迈凯伦,法拉利又只可行使27号。正在其时间,此外不牵涉年度冠军的车队则仍旧车号稳固。

  因为这一轨制成就了相当闻名的27号赛车传说。27这个数字最早属于威廉姆斯车队,1980年阿兰·琼斯代外威廉姆斯获胜,把1号从法拉利手里抢了过来,之后法拉利状况永远不佳,连用了9年27号,加上91-95赛季,直到1995年舒马赫驾驶贝纳通夺冠夺走了1号并于次年转会法拉利,27号随同法拉利整整14个赛季。27号也险些成了法拉利的代名词。

  1996-2013年行使的是车号蜕化轨制,这就相当好领悟了,上赛季车队积分排名第几,车号即是相应的数字。但同样1号赛车是随着前一年的宇宙冠军走的。

  比方2006赛季车手冠军是阿隆索,他正在2007年转会迈凯伦,于是2007年迈凯伦具有1号赛车,而上一年的冠军车队雷诺只可行使接下来的3号赛车。上一年的亚军车队法拉利则行使5号赛车。

  而到了2013年终,FIA又类似通过了一项新的决议,也即是即日的车手固定车号轨制。车手能够自正在选取2-99号尚未行使的车号,而且职业生计将只可行使这一个数字。除非你取得了宇宙冠军,就有权力行使下一年的1号赛车。FIA确信这一厘革将有利于F1的墟市运作,比方贸易代言、周边产物创制等。其余通过这一厘革还能避免过去小车号天分具有上风的缺陷。(依据规矩当几位车手没有正在排位赛做出收获时,车号小的车手排正在前)

  1974年英邦站,独一博得过积分的女车手Lella Lombardi行使208号赛车参赛,成为史书上车号最大的车手。第二小的为136号。正在现行规矩下也不行以有人能超越她。

  0号赛车呈现过不止一次,但最闻名的照旧1993、1994两个赛季达蒙·希尔的0号。因为1992赛季冠军曼塞尔退伍(后又复出),1号赛车空白了出来,威廉姆斯车队就决策行使0号和2号举行角逐。

  这里又呈现一个兴趣的题目,为什么当年体会老道的头牌车手普罗斯特分到的号码是2号,菜鸟达蒙·希尔分到的却是靠前的0号?据普罗斯特己方说,正在他的故里0不是一个吉祥的数字,以是他主动把靠前的数字让给了队友。

  1994年连本来应当行使1号的年度冠军普罗斯特也退伍了,达蒙·希尔就顺势又用了一年0号。

  正在西方文明中,13是个不吉祥的数字,主流说法与耶稣结尾的晚餐相合,有有趣能够上钩搜刮这里就不众先容了。

  正在马尔众纳众这位牛人选它之前,13号正在F1漫长史书中只正在1963年墨西哥站角逐中呈现过一次。1976年英邦站虽也有过13号赛车但因没能取得参赛资历而无效。

  6号是被行使次数最众的车号。因为之前行使6号的罗斯伯格退伍,行使次数第二众的8号(目前为格罗斯让)正正在速捷追近。不出不测本赛季就能反超。

  为了印象正在2014赛季铃鹿站上发作变乱作古的比安奇,他生前所行使的17号被长久锁定。

  汉密尔顿正在1996年的卡丁车赛“昭质之星”系列赛中行使的车号恰是44号。其余,从2007赛季出道以后他的车号判袂是2、22、1、2、3、4、10,这七个数字相加的总和也正好是44。

  博塔斯选取77号并没有什么额外的源由,只是他时常正在媒颜面前行使这个数字,他正在推特上也从来行使#Val77eri和#BO77AS如此的核心标签。

  3号是里卡众最早开卡丁车时的号码。同时他也是车号为3的NASCAR车手Ralph Dale Earnhardt的车迷,为了印象这位进入NASCAR殿堂的车手而选取了3号。

  2014赛季刚初阶引入固定车号时因为轨则前一年的冠军车手能够行使1号,维特尔就被若即若离用了1号。但他本来更心爱5号,也即是现正在他所用的号码,2001年参与卡丁车赛和2010年第一次取得冠军时所驾驶的都是5号赛车。

  佩雷兹卡丁车时期时常行使的号码即是11号,同时他的E-MAIL地点也行使到了11这个数字。

  马萨赛车生计初阶时行使19号制霸了不少角逐。19是他的运气数字,他说即使没法选这个数字的线。

  1996年7月14日,年仅14岁的阿隆索驾驶着14号赛车取得了卡丁车角逐的冠军。

  范众恩正在2010年F4欧洲杯时被分拨到了2号,固然不是自觉选取的,但那一年他取得了众场乐成使他特别乐意。

  格罗斯让的妻子Marion Jolles的诞辰是12月8日。两人从2008年初阶往来。同时他将己方儿子Sacha的出世称为宇宙第8大事迹。

  霍肯伯格的诞辰是8月19日,月份和日期加起来的和是27。他说这个号码相当酷。(锐速俱乐部)

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