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土豪的逛戏!F1赛车毕竟有众烧钱?

时间:2018-10-22 10:28 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  F1是全邦上花销最大的体育运动,笃信良众人早有所闻。赛车的策画和创制是一件出格丰富的事业,况且赛车上的每个部件不行简陋的以价值来量度。

  然则,每一个部件务必有一个根本价值,但是这个价值只可拼装出一部能够开动的赛车,借使再加上科研费、策画费、风洞实践费、公然和私自试车资、车队治理本钱等等的线车队运营的线赛车竞赛切实本钱事实是众少呢?

  说到F1车队,笃信公共第一个思到的一定是法拉利车队,良众车迷也恰是因为观点拉利的F1赛车理解法拉利这个品牌,于是它的名气应当是最大的一个。无可厚非的是,法拉利车队也是各个车队中运营开支最大的一个车队。

  一级方程式时时都是配备的竞赛,能拿到高额赞助和说的车队就能正在配备上花更众钱。像引擎的开采,试车等都须要花费大宗的银子,正在客岁10支车队正在此方面的总开销更是抵达了3亿8切切美元。

  红牛的F1运作是由两个彼此交叉的公司构成的,红牛科技,根据红牛车队的条件坐蓐赛车和配件,及竞赛车队治理公司。

  梅赛德斯车队正在比来一两年得到长足的先进,更加正在本年更是一柱擎天,与其他车队拉开了壮大差异,固然官方没有给出最新的数据统计。

  说起这个品牌,壹哥深外缺憾,不光其正在中邦存在的景况就连正在赖以存在的F1也是不大乐观,正在大车队和独立车队中心飘荡着,使其治理用度正在本钱中的比例和大车队相似,但赞助收入却寻常般,况且还没有车队冠军奖金的保护。

  像莲花相似,索伯也正在中逛逗留,但是它具有宝马光阴传下来的抵达创制牌号准的本原设置,再加上独立的预算收入。

  即使和索伯的头条数类似,印度气力的贸易模子出格的差异,从乔丹/米德兰/世爵的治理下一同走来,两位印度亿万大亨各持有车队的42.5%,剩下的小部门属于荷兰股东。

  和其他车队差异,威廉姆斯车队有个额外的贸易模子,它是F1独一上市的车队。百分之五十是由车队创始人Frank Williams持有,工程联合人Patrick Head有9%,Toto Wolff驾驭了15%,员工信任占3.5%,另有20%是由公家持有的。

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