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迈凯轮仍然可以通过2018赛车获得巨大收益 - 布利尔

时间:2018-08-09 13:59 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车直播 点击次数:

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极速赛车直播 - 迈凯轮仍然可以通过2018赛车获得巨大收益 - 布利尔


进入本赛季的目标是与雷诺车队的客户Red Bull接近,迈凯轮一直在努力达到这一水平,并且目前在车队总冠军中排名第五。


虽然车队起步效果不错,但赛车的速度只允许它在中场进行战斗,但Boullier表示,在低速弯道中改善表现 - 加拿大特别明显的弱点 - 是明显进步的关键。


“汽车在低速弯道时有一个弱点,[在蒙特利尔]你只有低速弯道,”Boullier解释道。“没有什么高速,中速的。我们知道这很难,有点像巴林特色,如果你想要的话。

 

“为了弥补这种低速抓地力的不足,我们必须携带更多的机翼,这意味着更多的阻力。对我们的速度水平的最佳折衷是运行更多阻力和更多下压力。

 

“我认为值得开发它有几个原因。第一个是了解什么是错误,并且不再重复任何类型的平台错误。我认为还有时间开发这款车,可能会解决低速缺乏抓地力,这对最佳性能有很大影响。

 

“所以这就是我们应该继续下去的两个原因。我们还需要确保我们不会妥协明年的发展以及了解汽车。这是我们正在努力的平衡。我们正试图解决这些汽车问题,并确保我们理解它,显然我们将在明年开始。“

 

尽管迈凯轮自2014年第一场比赛以来没有取得领奖台的成绩,并且今年早些时候取消了首席技术官蒂姆·戈斯的职位,但布利尔表示他相信现有的技术团队可以扭转局面。

 

“首先,这不是一个设计师。我们对迈凯轮的人群有100%的信心。我们可以明显地责怪汽车上的一些问题。当然,我认为今年的车不是我们期待的车。

 

“这只是了解原因并确保我们拥有正确的愿景和未来领导力以确保我们能够设计和制造具有竞争力的汽车的问题。我相信我们今天所拥有的人。麦克拉伦有很多才华横溢的人才。“

补充 - 加拿大为本田度过了一个苦乐参半的周末

极速赛车直播 - 加拿大为本田度过了一个苦乐参半的周末

据F1技术总监Toyoharu Tanabe称,本田在加拿大大奖赛上的动力装置升级表现令人鼓舞,但对可靠性问题感到失望。


 

与雷诺和法拉利一样,本田在蒙特利尔推出了本赛季的第一个动力装置更新,以配合功率敏感电路。在实践中有希望的迹象之后,皮埃尔·加斯利在FP3结束时遭遇了力量的损失,并且在比赛中采取了第二个新规范之前被迫恢复到旧的规格进行排位。

“所以我们带来了一个更新的动力装置,我们本周末有好的和坏的时刻,”Tanabe告诉RACER。“一般情况下,新规范按照我们的要求运行,但另一方面,我们在新规范上失败了。我们将分析日本失败的原因,所以我们还不太了解它的细节。

 

“这是令人失望的观点,因为我们总是告诉人们我们希望既可靠又能提高绩效。可靠性很重要,但我们在加拿大遇到了一种未知的失败,因此我们需要找出原因并进行更新。

 

“另一件事是好事:我们可以通过新的,更新的动力装置看到一些性能提升,所以这很好。”

 

周日早上,Gasly选择了一个新的动力装置,因为它只花了他三个位置,并且Tanabe承认,遭受断电的原始更新可能在将来无法使用。

 

“我不能肯定地说它是否太过损坏或是否可以; 我们会发现。但这不是轻伤。“

 

随着布兰登·哈特利接近第三节,一个令人鼓舞的星期六很快就发生了与兰斯漫步的第一圈冲突,在比赛中淘汰了新西兰人,但田边希望这一事件的影响不大。

 

“他从第12位开始,我认为这是一个在中场进行比赛的好位置。不幸的是他崩溃了,这很令人失望,但他没关系,这是个好消息。所以我们错过了一个新的动力装置规格的数据样本,这有点令人失望,但这是一个赛车情况,Brendon还可以,所以这是个好消息。

 

“在视觉上,动力装置看起来没什么问题,但这是一个高G的影响因此我们将进行调查并检查所有内容。”


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