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汉密尔顿的“饱受摧残”的汉密尔顿感到困惑

时间:2018-08-20 17:03 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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由于梅赛德斯采取了错误的设置方向,汉密尔顿在周四的FP1中跑得最快,在FP2中受到了影响。


虽然Valtteri Bottas在最后的练习赛中更具竞争力,但汉密尔顿仍在苦苦挣扎,经过艰难的第二节比赛后,他最后的进攻尝试终止于Stoffel Vandoorne在游泳池区出口处的撞车事故。

 

“我很快就能解决问题,”汉密尔顿将从第13位开始说道。“会议结束后我感到非常震惊,以至于我无法下车。在这几周里,作为一个团队和个人,你自己准备的方式,这么多的精力和工作都会进行。而当你看到另一辆车能够使它工作时你就无法想到你为什么不能这样做而感觉它就像一个谜,因为我们都不能真正理解它。

 

“所以,是的,这很难。当你没有进入Q3时,你的周末已经完成了很多工作,而且它真的是想尽可能多地恢复。我希望Valtteri能够赢得明天的比赛,不知何故他能超越法拉利 - 这对球队来说会很棒,因为我们希望在车队(冠军)中击败他们。而且这对我来说也是令人失望的,因为对我来说支持他并为球队得分并不是那么容易。

 

“我觉得对于团队来说 - 每个人都在工厂努力工作,他们依靠我将它融合在一起,今天,不知怎的,我无法做到。但我们站在一起 - 我们赢了,我们作为一个团队输了。明天我会尝试尽可能高的起床。这很难超车,我们可能不得不承担一些风险,但是,一如既往,我们将权衡风险。“

汉密尔顿表示,他最大的挫败感是缺乏理解为什么他与博塔斯相比如此挣扎,他的队友在第三名的位置上只有0.045秒的杆位。

 

“目前我们还不知道这辆车出了什么问题。我们刚做了汇报,所以目前这是一个很大的未知数。很多分析将用于尝试理解它,但这是一个轮胎问题。我没有抓住轮胎的抓地力,而且它从FP1改变了 - 我从来没有让它像FP1一样工作。我们必须深究它,但我们在索契有类似的情况,特别是在我身边,所以我希望我们能够发现问题并继续前进。

 

“这是一件非常非常奇怪的事情,因为当我离开车库的时候,我做的事情和我做的一样,就像我在FP1做的一样,但这只是轮胎进出的情况,进出,进出和(温度窗口的)。大多数情况下,它们都处于温度以下,不仅仅是前部或后部 - 它可能只是一个轮胎和另一个轮胎......所以,一般来说所有的轮胎都不在车窗内。“


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Kimi Raikkonen淡化了他在摩纳哥大奖赛中杆位的重要性,并表示周日无法保证胜利。

 

自2008年法国大奖赛以来,芬兰人获得了他的第一个杆位,创造了杆位之间128场比赛的新纪录。尽管法拉利在摩纳哥锁定了前排和超车是众所周知的困难,但莱科宁表示,仍有很大的潜力可以进行艰难的比赛。

 

“我们最近已经接近几次,但这是我们在上一场比赛中没有真正得到的,”莱科宁说。“但如果你采取任何赛道,这里最重要的是在前面,但它不会自动给你一个胜利或一个好结果。

 

“在与你无关的比赛中,有很多事情可以发生。你可能正在做,团队可能会做得很完美,但实际上还有其他可能会破坏整个比赛的事情。所以这将是一场漫长而艰难的比赛,但我们有两辆车处于最佳位置,所以这是主要的。“

莱科宁还表示,尽管他在街道上的节奏令人印象深刻,但他对自己的车的处理并不完全满意。

 

“显然这是明天开始的最好的地方,但它不能保证明天的任何事情。不过我很乐意接受它。这整个周末都很好。我们在某些地方一直在苦苦挣扎,我们一直在努力解决这个问题,在排位赛中它更好,绝不是完美的,但它永远不会是完美的。

 

“这很好,我对那里的车感到非常满意。如果你看起来你可以总是在这里和那里更快一点,但这是正常的,这是一个永无止境的故事。我们出去的时候很愉快。我感觉很好,所以我能够推进,这是一个非常好的直截了当的排位赛。为自己感到高兴,为团队感到高兴。显然我们明天会在前面有两辆车,所以让我们尽力做到最好。“

 

当被问到赛车队友塞巴斯蒂安·维特尔(他是车手总冠军)时他将采取什么样的方法时,莱科宁否认任何关于他的角色将帮助德国队夺冠挑战的观点。

 

“与去年的其他任何一点都没有什么不同。我们知道自己在做什么,我们正在为团队竞争,我们对彼此有一定的规则和尊重。我们被允许战斗,但很明显,我们必须尽可能干净,而不是互相攻击。

 

“我不知道为什么人们会认为明天会有所不同,而不是过去两年。什么也没有变。试着从无到有地创造一个愚蠢的故事。“


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