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莱科宁:更多危险将帮助F1

时间:2018-10-08 16:28 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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在一片他在F1的第二个咒语,一个为期两年的沉寂在世界汽车拉力锦标赛于2010年,'11后,莱科宁已经成为沮丧的事实,汽车已经成为慢。


2007年世界冠军的感觉有需要再次是F1的边缘,并为球迷们欣赏司机给他们所有他们的娱乐。

 

“当我第一次在F1赶到这是每个人都更精彩,”莱科宁说,与前F1车手阿莱西在法国Canal +频道的采访。“这真的是顶 - 那是很久以前的事。

 

“你会想到汽车会变得更快,但随着规则的改变,他们试图使他们更慢。我们必须采取行动,使观看F1更加精彩,体会到速度,并使其更有点危险。这是比赛的一部分。

 

“我们不希望看到任何人伤害,但它使事情变得更加精彩。”

 

虽然不是第一次莱科宁曾建议学位并F1的某些方面觉醒的,他说他至少是现在爱他的时间与法拉利。然而,在他的合同将持续到2016年,如果双方都同意的选项,这还有待观察是否莱科宁将会在F1明年。

 

“有在F1中很多优秀的球队,但法拉利是不同的,”他说。“当然,这是非常好的夺取冠军在我的第一年他们。之后,许多事情发生了,但我回到了法拉利和车队今年是我所知道的最好的。事情是这样的作品,大气 - 如果可以的话,它仍然是你去那里。”

补充 - F1:倍耐力预计2015年的速度要快


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倍耐力赛车的老板保罗·亨伯里说好赛车的平衡性和团队发现比预期已经到一级方程式恢复到更多的一站式大奖赛贡献率的步伐。



F1的轮胎制造商原本打算两到三次进站的比赛将是2015年的标准。

 

对于在摩纳哥和加拿大的最后两场大奖赛的广大司机才不得不做出一个行程进入维修站采取新的橡胶。周日在蒙特利尔的维伦纽夫赛道赛后,红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳哀叹一站式比赛是“不好的一级方程式”,暗示倍耐力现在已经变得“过于保守”与它的轮胎选择。

 

响应说起汽车运动,Hembery说:“如果我们要进行自我批评,我们发现今年的磨损和退化水平比去年同期提高,汽车是为圈的更大数量的最大化轮胎。

 

“加拿大是一个一或两停的比赛,我们都被赋予创建两到三个,所以我们是害羞的,眼下几圈的任务。是的原因是,我们做了一些工作,对后轮胎和已经允许团队更好的平衡车的四个角。

 

“我们看到今年球队之间没有太大的差别。这是非常小的,与所获得的出去的轮胎多跑几圈。这后轮胎,使他们以不同的方式订车了,平衡东西出来。”

 

 

倍耐力也由小组取得的比预期慢节奏的收益抓了出来。

 

Hembery(右)说:“我们还没有看到在今年年初所预期的性能改进,并提出了在冬季测试和墨尔本。目前只被比去年同期边际改善的步伐,这再次受到一个有点意外的。

 

“即使有一两秒钟的改进,你可以想像有很多更多的能量进入轮胎并能迅速改变什么是在比赛策略方面发生,磨损和老化的水平。”


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