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F1:莲花不会责怪司机发生冲突

时间:2018-10-12 14:15 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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一对在第3回合车轮之间的冲突造成了马尔多纳多的尾翼开始土崩瓦解,导致后来他的退休。球队的赛道运营主管艾伦Permane承认比赛是“有点乱”,但他拒绝怪罪。

 

“很明显,有您的驱动触摸不是很理想,我不能说这是一方或另一方的错,说实话,”他说。“我们经历了这一切,并有一个看视频。每个人都得到了它一个稍微不同的看法。

 

“我说,‘让我们不要让它再次发生’,因为它本来是可以避免的,我认为,这样永远不会很好。”

 

到马尔多纳多的汽车的损坏程度发展了冲突之后的几圈。Lotus在额外的进站除去机翼的一部分,后来选择了退役的车。

 

“国际汽联就在电台说,他们不满意位扑周围,我可以理解,” Permane解释。“如果有脱落可能有真正伤害别人,所以我们拉到其关闭。但随后的二次进站后停在那里似乎没有很多在继续点,真的。”

 

尽管他在第二次停过冲他pitbox,打他的一些维修人员的格罗斯让获得了第八。没有人受到严重伤害。

 

“罗曼没有干净的比赛 - 打坑船员从来没有很好的(和)在1号弯去衬托得有点不幸为好,这导致了[马尔多纳多]事件” Permane说。“不幸的是,他很早就遗失第四档,并且这阻碍了他的比赛相当严重,所以他不得不从三连败转移到第五约20圈。

 

“感觉有点空洞之一,诚实。排位赛第11和12我们希望起床,击败红牛。我说,“如果我们能击败和红牛和红牛二队,并获得几个百分点,这将是巨大的。”

 

“我们做了不止于此 - 我们击败了四分之三的四轮车的,但同样,我们应该有两辆车在那里。这是一个有点羞耻的 - 我们需要做得更好。”

补充 - F1:迈凯轮“可怕”来驱动,巴顿说:


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巴顿说,他的迈凯轮-本田在处理西班牙大奖赛是他的一级方程式职业生涯中最“可怕”的经历之一。


 

该迈凯轮车手认为可能带来的2015年他们的第一点A比赛与阿隆索与刹车问题退休,按钮完成一个遥远的16日结束。

 

“第一个30余圈是我生命中最可怕的30圈,”巴顿说。“后仅仅是不存在。任何时候,我接触了在任何速度下油门,后面就消失了。它只是是不正常的。后部感觉就像它没有连接到前。这感觉就像每一阵风过大规模的捕捉。

 

“这是在比赛的前半部分很可怕的。在结束切换的变化和新的轮胎有助于一点。”

 

巴顿不知道处理剧是否存在安装问题或机械问题。

 

“今天之后,我不认为我在所有预计今年百分点,但希望今天是一个关天。这感觉不对,”他说。“这个周末对我们来说是相当不错的,我已经高兴的车一直的方式,但它就像在比赛轻弹的开关。”

 

阿隆索跑出高达第七位的另一种策略,而不得不退役后,他刹车失灵。

 

ALONSO“幸运”在场内戏剧

 

当他试图把车回车库退赛,阿隆索冲出他的pitbox,具有跳出的方式打车前插孔机组人员。

 

“很可怕。整个中圈没有刹车,并为进站就更少了,”阿隆索说。“前一个圈,我错过了第一个弯道,我是认真的,但他们都在恶化甚至更多,而在进站我没有任何刹车。

 

“这是可怕的球员,但幸运的是我们没有伤害任何人,他们是非常快的反应。”

 

他仍然相信,点是指日可待了,他成功地完成。

 

“两次进站的策略似乎工作为我们这个周末更好的,”阿隆索说。“比赛就要按预期或多或少,所以我觉得今天P9或P10是可能的。”

 

 


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