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F1:罗斯伯格认为汉密尔顿是错误的

时间:2018-10-05 15:10 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:罗斯伯格认为汉密尔顿是错误的


德国下降到第四起步,花卡在两辆威廉姆斯车手后面的比赛的上半场,而汉密尔顿率先在第一轮进站后,并放宽清晰。

 

虽然所有的领导人在银石赛道第一喷淋,就下起雨再次汉密尔顿第一反应,并采取在中间倍耐力跑一圈他的对手前期间光头胎呆在外面。

 

罗斯伯格已经过去了马萨和维尔特利·鲍达斯和汉密尔顿停止之前几个队友的秒内关闭,但德国摸索抓地力与浮油的湿滑赛道上的单圈外并再次下降了近10秒。

 

“那[第一停止后阶段]是没有那么大 - 我只是有两个威廉姆斯在前面,我无法靠近,我完全被阻断,”他说。“我很感激的时候,雨来了。我能够攻击并通过这两个威廉姆斯和接近刘易斯很多。

 

“我希望它会留下这样的,我想我可以在某些时候攻击刘易斯。随后刘易斯盒装(去核),我敢肯定这是错误的电话。它仍然是触摸和去在那个时候,所以我实际上是相当高兴,他盒装。

 

“但它到底是正确的判罚-开始下雨了更多的那一圈,所以这是它。我不得不冒这个险,因为只是跟着刘易斯入禁区是一个明确的失去我,所以我还不如留出一个更一圈至少,它没有工作了。” 
 

梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫的比赛是汉密尔顿的号召,改变中间体和积分榜上领先表示,他在作出决定战略独奏觉得新发现定罪后录取。

 

“雨来了,我在我的前轮胎失去了温度,”汉密尔顿解释说。“它总是在领先的家伙棘手,你是第一个得到它,它是有问题的,你多大的风险承担。

 

“我认为这是我第一次做的完全正确的选择,说我一进去,因为我能看到未来雨水多。我从来没有在那之前,我感到很高兴。

 

“[这是]最棘手的比赛,我在这里过的一个 - 2008年是糟糕的,但[是]还是非常,非常棘手。”

 


补充 - F1:汉密尔顿需要恶战主场取胜


极速赛车赛事 - F1:汉密尔顿需要恶战主场取胜

汉密尔顿赢得英国大奖赛第三次与驱动作战胜利的雨水打比赛银石赛道F1比赛最初被威廉姆斯率领。


 

奔驰的F1冠军,从一个贫穷之旅中,他从杆位下降到第三回收,然后开车自信地下雨时,在比赛的下半场下降定时开关他到中间备胎之前。

 

罗斯伯格名列第二,德国能够通过两个维尔特利·鲍达斯然后马萨,谁在领先的威廉姆斯第一次进站后,潮湿的条件下,现在17点挣扎,限制在积分榜上输给汉密尔顿,配合间隙。

 

法拉利车队的维特尔从早期切换到中间体受益越级两个威廉姆斯雨加剧获得第三。

 

马萨从第三发车取得爆炸性的开始,通过慢启动梅赛德斯中间切片率先进入修道院,与Bottas开槽进入第二提前汉密尔顿和罗斯伯格。

 

汉密尔顿与Bottas通到村第二回收,但是当安全车被称为付诸行动之后在中场碰撞的比赛,然后中和。

 

罗曼·格罗斯让的莲花似乎与丹尼尔·里卡多的红牛,其被刺法国人到他的队友马尔多纳多纠结,把两个退出比赛。

 

这事件引起二次事故与阿隆索采取避让措施,并击中他的迈凯轮队友巴顿,这使英国人退出了比赛,并留下阿隆索需要进站了新的鼻子后面。

 

在重新启动时,汉密尔顿发动了对马萨的攻击进入俱乐部,但冲出赛道作为威廉姆斯捍卫领先优势。这打开门Bottas在夹持并采取第二,用汉密尔顿具有抵挡罗斯伯格。

 

Bottas封闭马萨和而球队最初告诉两位车手一起工作,它然后允许Bottas攻击,但芬兰人无法通过找到一种方法。

 

汉密尔顿是第一个坑,在长时间运行印度力量佩雷兹面前至关重要重新加入,马萨和罗斯伯格下一次有蚀在一起。马萨离开他pitbox一起罗斯伯格并保持他的鼻子在出口前但那时,汉密尔顿经历了。

 

Bottas然后进站和马萨罗斯伯格之间的重新加入,这意味着汉密尔顿继承了领先,英国人领先的连续突破杰基·斯图尔特爵士的45岁纪录18比赛。

 

雨后来加了进一步的头痛,但给了罗斯伯格的机会收盘前汉密尔顿打通都Bottas和马萨。领导者则定时开关他对完美的中间体,并重新建立了罗斯伯格,谁进来了一圈后,不得不退而求其次的空白。

 

威廉姆斯的比赛揭开的时候,雨来了,马萨和Bottas挣扎的步伐,第四和第五结束了,增长了维特尔法拉利做出的中间体较早的潜水,然后拉清晰。红牛车队的丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特名列第六,几乎陷入Bottas底。

 

胡肯伯格和佩雷兹确保印度力量的B-款赛车通过完成第七和第九,分别与法拉利的莱科宁分裂二人,芬兰人因过早服用中间体节节败退,对首次亮相的双点长途。

 

阿隆索,谁是这几款车谁早进站换中性胎之一,打进了他本赛季的第一个点 - 后连续四次退赛 - 与第10位。

 

这对红牛二队,这已经在上周末的早期表现出如此强烈的步伐灾难性的比赛。马克斯·维斯塔潘的周末在碎石结束时,他在寒冷的轮胎分拆早期安全车进来后,卡洛斯·塞恩斯Jr.被运行第九,当他在最后一个弯道的轨道上停了,撞难以置信的方向盘,与虚拟安全车被称为付诸行动简要结果。

 

索伯车队的马库斯·埃里克森,谁在点跑了很多比赛,挣扎在潮湿的条件下,落到第11与庄园的罗伯托·梅里和威尔·史蒂文斯 - 需要在湿关闭后一晚的鼻子变化谁 - 最后的选手的分别在第12和第13。

 

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费利佩·纳斯尔没有使开始索伯车手停在他的方式向电网侦察圈之一后。该团队是无法修复的时间他的问题。

 

 


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