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【F1消息直播室】帕特-弗莱时隔八年重回迈凯伦车队

时间:2018-11-19 10:19 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育9月5日讯接待来到【F1音讯直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的音讯和流言。

  曾正在1993年到2010年功用于迈凯伦车队的出名工程师帕特-弗莱本周二公告回归们迈凯伦阵营,他将与迈凯伦新招致麾下的技艺总监詹姆斯-凯伊配合打制2019年的赛车。此次商议依然实行了数周,据悉,英邦人将能够直接不受控制的加盟该队任务。

  弗莱正在2010年脱离迈凯伦车队后功用于法拉利,直到2014赛季法拉利车队实行了职员安排,他最终被詹姆斯-阿里森替代而离队。近期的迈凯伦职员架构中,原领队埃里克-布利尔以及原技艺主管蒂姆-高斯等人都依然脱离了这支车队,弗莱的到来将为迈凯伦换得稀罕血液。

  迈凯伦车队正在本周一正式公告将由1999年出生的小将兰众诺里斯代替现有车手范众恩出战。本年早些时刻曾有动静称,小红牛车队祈望签下诺里斯以代替哈特利,但最终遭到了迈凯伦的拒绝。车队司理扎克-布朗外达了己方的忧郁,称再不签下诺里斯就要被红牛抢走了。

  “诺里斯几乎就被小红牛车队给抢了。咱们最终照样正在夏歇期中处分了这些题目,直到迩来几天咱们做出了终末裁夺。假设来岁咱们不给诺里斯参赛席位,那么他就会去其他车队参赛。据我所知,对他感意思的车手不止小红牛一家。”

  “这个大奖助助我抵达了目前的水准,我的每一个程序都是迈凯伦车队予以我的机遇。我每个月会去到迈凯伦总部两到三次来测试模仿器,没有这些身分的存正在,我现正在很难成为一名F1车手。”

  该奖项的史籍获取者中,依然有四位车手迈入过F1的大门,他们不同是:库特哈德(1989)、巴顿(1998)、戴维森(2000)和迪雷斯塔(2004)。

  本周一正式公告无法驾驶迈凯伦投入2019赛季的范众恩目前正在车手市集上处正在一个晦气的场所,目前这位比利时车手尚能留正在迈凯伦众人庭,但他更祈望不妨为己方正在2019赛季找到一席席位。车队司理扎克-布朗予以了相应的援助:“范众恩绝对是吻合F1模范的优异车手,假设小红牛车队现正在有两个空白席位的话,将范众恩放入此中之一绝对没错。他是一位优异的车手,但咱们来岁更祈望测试咱们的改日新星。范众恩正在过去两个赛季驾驶着很烂的赛车使得他的这也生计起步变得困苦,但他永远出现出亲昵阿隆索的气力,阿隆索也对他大加讴歌。”

  意大利站后,汉密尔顿和博塔斯都遭遇到了车迷的恶意嘘声。行为法拉利车迷天邦的蒙扎赛道,抗争车队与车手碰着主场车迷的排斥依然成为常态。莱科宁仿照倡议这些车迷不妨理智对于角逐,予以比赛敌手应有的尊崇。

  “每一面都有外达他们激情的权力,但我感到如此做不是希罕的友情。我感到如此的事务不该接续存正在,这不是我所祈望看到的。”汉密尔顿则示意,如此的嘘声能够领受,这不会过度影响他的神态与赛场上的阐发。

  两周之后的新加坡大奖赛轮胎配方采取正在本周二宣告,这站角逐倍耐力又一次引入了跨轮胎配方:最软、极软和软胎的三种配方将会初度涌现。赛季末的终末六场角逐中,倍耐力的最软胎将会涌现四次,与新加坡站不异的轮胎配方也将正在玄月底的俄罗斯站中再度亮相。

  法拉利车队正在轮胎采取方面再度激进,他们仅仅采取了一套黄色软胎,意味着跃马依然彻底放弃正在正赛中操纵软胎的机遇。梅赛德斯车队仅采取了六套最软胎,比拟法拉利的九套最软,三叉星也许会正在新加坡的排位赛中稍占劣势。

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