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【F1信息直播室】汉密尔顿:我并不嗜好驾驶一号赛车

时间:2018-11-28 16:43 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育11月24日讯 接待来到【F1音信直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的音信和流言。

  梅赛德斯车队让汉密尔顿的赛车正在一练滥觞前将车号改为1号,随后周五实行的二练,英邦人的赛车又变回了他原有的44号车号。英邦人讲明道这是因为获得了某个卓殊的哀求才使他正在阿布扎比站权且行使了一次代外寰宇冠军的“一号赛车”。

  “我小我角度而言,我从不锺爱这个1号车号。我仍然正在梅赛德斯六年,况且咱们的赛车却一向没行使过一号,这让我以为很酷。我记妥善年巴顿赢下2009年竞赛之后转投迈凯伦,然后迈凯伦就有资历行使一号车了,这种感应很古怪。当咱们的工程师团队问我是否高兴行使一号车号杀青一次巡逛时,我思这是一次留下照片挂念的很好机遇。”

  倍耐力轮胎负仔肩伊索拉正在阅历周五熟习赛后展现,他们未始思到最软胎和极软胎正在这条赛道上有显着的本能区别。意大利人预测,如许的轮胎区别将令大车队无法正在Q2中通过轮胎计谋为周日正赛蕴蓄堆积上风,因而不妨为竞赛供应更大的不确定性。

  “即日咱们不测地觉察最软胎尤为迅猛,比极软速到了0.9-1.0秒。这与咱们昨年正在这里测试中的结果相一概,也许线秒。这意味着排位赛中大车队无法采用Q2行使硬配方轮胎的计谋,况且这场竞赛前三甲车队的势力十分亲昵。”

  梅赛德斯车手汉密尔顿正在巴西站碰到主要引擎滞碍,车队本认为这台引擎无法正在阿布扎比站连续行使,但正在周五熟习赛后获得了意思不到的结果。车队竞赛计谋工程师索夫林展现,这台引擎正在长达三个小时的行使后“未睹分外”,英邦人理应不会受罚。

  “咱们众次检查了汉密尔顿的引擎处境,今朝的数据显示扫数寻常。除了一练时闪现了些许过热心况以外,其他期间都没有任何的滞碍迹象。咱们同时正在一练还实行了繁杂的2019年套件测试,咱们还全力实行了少许对付竞赛的盘算职业。二练咱们实行了旧例的测试,赛车的处境正在长跑中看起来十分优越。”

  阿布扎比亚斯船埠赛道为了防守车手正在第20弯得益,正在这个弯角外沿增设了高达50毫米的腊肠途肩。这款途肩成为了车手的恶梦,每次压到该途肩时赛车都邑被凌空架起。格罗斯让就正在熟习赛中高速驶上这一同肩并对其酿成了肯定的损坏。

  格罗斯让展现:“这个途肩的思法很不错,避免了车手对付赛道范围的斟酌。可是每次咱们驾驶上去的期间就会冒出良众烟尘,这看起来并分歧适F1的高准绳。”奥康和维斯塔潘也正在这里冲出赛道,他们纷纷展现理会这一安排初志,但这款途肩的质料不敢奉承。

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