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设置错误归咎于梅赛德斯的挣扎

时间:2018-08-20 17:17 文章来源:www.scfsgs.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - 设置错误归咎于梅赛德斯的挣扎


刘易斯·汉密尔顿在FP1中设定了速度,Valtteri Bottas在开幕式中排名第四,但下午看到汉密尔顿排名第八,而他的队友两个位置进一步回归。


由于塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)设定的最快时间超过一秒钟,沃尔夫解释说,糟糕的表现是因为车辆设置为FP2的方式出错。


“我们采取积极措施,”沃尔夫说。“我们采取了一个错误的交叉点,将汽车设置在我们认为良好的方向上,现在的结果是我们排在第8和第10位,并且获得了许多宝贵的经验教训。

 

“我们无法退出。我们致力于改变设置 - 它非常引人注目。你需要花费几个小时来解决这个问题,而不是会话会持续一段时间,所以我们决定只是推进并收集一些数据。

 

“问题是驾驶员抱怨的整体缺乏抓地力,甚至不仅仅是前部或后部,我们只是走出窗外的任何地方。”

 

尽管沃尔夫相信这个问题可以得到纠正,但他承认,在周六的最后一次练习赛之前,这场艰难的比赛将使梅赛德斯略微落后。

 

“我们在早上很有竞争力,所以我们只需要回溯它,这不是一个非常困难的练习。然而,我们失去了一个可以取得一点进展的会议; 我们缺乏数据所以现在就是把头放在一起,保持冷静,并试图在周六早上尽可能好地工作。“

 

尽管梅赛德斯的长轴距很多,汉密尔顿对FP1中的赛车表示满意,但并不认为这对摩纳哥来说是一个劣势。

 

“它处理得非常好,特别是今天早上,然后就在今天下午,无论出于什么原因,轮胎都没有工作,”汉密尔顿说。“这是我们必须在星期六之前弄清楚并解决的问题。

 

“法拉利很快,本周末红牛看起来也很快。出于某种原因,我们在FP2上真的很挣扎,只是轮胎的东西,只是滑动很多。FP1非常好,所以我们必须尝试回到那个。“


补充 - 随着梅赛德斯在摩纳哥的挣扎,维特尔在FP2上排名第一


极速赛车新闻 - 随着梅赛德斯在摩纳哥的挣扎,维特尔在FP2上排名第一

由于梅赛德斯在节奏方面挣扎,塞巴斯蒂安·维特尔在摩纳哥大奖赛的FP2赛场上差距缩短了半秒。


 

虽然汉密尔顿在FP1中跑得最快,但三人世界冠军在第二场比赛中只能获得第八快,而队友Valtteri Bottas在第二名中排名第二。梅赛德斯甚至试图在超软胎上寻求更多速度的额外跑步,但结束了维特尔的第二次漂移。

 

这位锦标赛领先者以当前的摩纳哥配置创造了新的单圈纪录,他以1:12.720的成绩领先丹尼尔里卡多,领先0.487秒。Kimi Raikkonen以1:13.283排名第三,不到Daniil Kvyat的0.05分,因为Toro Rosso在整个下午的比赛中都给人留下了深刻的印象。Carlos Sainz以1:13.400排名第五,Max Verstappen排名第六,Sergio Perez排名第七。

 

梅赛德斯拥有所有10支车队中最长的轴距,这可能会影响其紧凑而曲折的蒙特卡洛赛道的速度,但它在赛程方面有一个优势,可以在周五进行额外一天的准备 - 当时没有F1跑动 - 在最后练习和周六排位赛之前尝试缩小差距。

 

Toro Rossos在整个赛段都很快,在早期的时候超过了时间,最终在Vettel后面的0.279s的五辆赛车中间结束。德国现在是目前唯一一位在摩纳哥大奖赛赛道周围的F1赛车中以1分13秒的速度进入障碍赛的车手。

 

在星期四的一次大规模无事故开放会议之后,下午导致更多的行动,因为司机在街道上加快了步伐。马库斯爱立信 - 他因为变速箱问题错过了大部分FP1--他的左后轮胎失去了他的索伯退出赌场广场的后方并且撞到了障碍物,但幸运的是能够返回维修站,唯一明显的损坏是外部轮胎的墙壁,不久后恢复运行。

 

Lance Stroll早些时候在一个角落里不太幸运,加拿大新秀在Massenet上滑行并且撞上了障碍物,严重损坏了他车的右侧。需要一个红旗时期才能拆除威廉姆斯并恢复碎片,前翼位于下一个角落的中间。

 

当爱立信和Stroll犯错误时,Jolyon Palmer遭遇了雷诺在Portier停留的第二个可靠性问题。当他接近Mirabeau时,重播显示他的汽车后部冒出烟雾,英国人被告知在他们的车队仅仅跑了八圈之后就会停下来。这个问题出现在FP1的Nico Hulkenberg的能量存储问题上,周四雷诺的运行受限。

 

在简森·巴顿回归迈凯轮车队的比赛中,还有另一个令人鼓舞的表现,第二名以第12名的成绩完成,仅比队友Stoffel Vandoorne落后0.035秒,梅赛德斯队以0.1秒落后。


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