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看一百遍F1直播 不如带你去现场一次

时间:2018-09-15 13:41 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  4月10日—12日,F1赛车的轰鸣声第12次响彻正在上海邦际赛车场。V6涡轮增压引擎固然不如V8那样尖利逆耳,但消重有力的怒吼如故吸引着每一位车迷。

  只管驾仕派大局限职员照旧正在电脑/电视机行进行的观战,然则!咱们派出了一位小伙伴亲身来到上海邦际赛车场,除了正在这里带着你一同体验2015 F1中邦大奖赛外,还将独家探秘迈凯伦的维修间!

  行程从观光迈凯伦的维修间发端。驾仕派此次受邀,和美孚时间团队一同探秘迈凯伦F1战车背后的奥秘。

  咱们来到维修间时,第一次熟练赛刚才完了,碰巧碰到了还正在事业的美孚团队时间照应迈克•弗罗斯特先生。当时麦克正正在电脑旁对刚才从赛车中提取出的油品样本实行领会,受限于保密法则,咱们无法对事业历程实行拍摄,但是好正在麦克急忙地告竣了事业并大方地向咱们呈现了赛车分歧局限的油品。

  图中所示的五种颜色的油液便是美孚为迈凯伦供应的产物。从右至左折柳为液压油,机油,变速箱油以及两种荧光增添剂。三种油品不消众说,这两种荧光剂是什么效率呢?麦克向咱们先容说,良众时刻会显示油液流露,固然正在试管里可能对三种油品实行颜色分辨,然则流露时因为惟有几滴,以是很难辨认。增添了荧光剂之后,用出格光彩映照,便可能造成光鲜的比拟色,从而助助工程师疾捷解析赛车哪一局限显示了油液流露。

  当咱们还正在感慨油液众彩的颜色时,麦克从抽屉里又拿出了两个试管。此中的一管与上图中的机油颜色肖似然则稍浅,另一管则显得尤为澄澈。当来访者们还没来得及猜出这两个试管里的油液又是何用时,麦克向咱们揭晓了谜底——也是机油。况且与刚刚呈现的是统一批油品,只是从赛车中提取出来的时分分歧云尔。最淡色的是没出席赛车前的机油,居中的是赛车点燃之后立地提取出来的,而最深的则是一次熟练赛完了之后才提取的。

  就正在众人纷纷影相的时刻,驾仕派乍然发觉了题目——为什么点燃前后时分很短,颜色区别却这么大,而熟练赛之后的机油比拟于点燃后的却险些没有区别?

  麦克注明说,点燃前后比拟,事业境况爆发了巨变——温度上升,微量金属元素挥发,外界的一小局限水汽与溶液同化……这些短时分内爆发的改变都导致了油液颜色的宏壮变革。然则熟练赛历程中各部件一经进入了事业状况,与点燃之后的工况基础无异,惟有少局限肉眼不成睹的金属碎屑,也就使得油液颜色仅仅是略微加深云尔。

  因为还要计算第二次熟练赛,咱们的短暂的观光也很疾到了尾声。正在临别时,驾仕派记者问到麦克是什么吸引麦克正在美孚事业了三十众年。麦克向咱们呈现了经典的英式滑稽:“I’m a petro head.”

  体验了漫长的等候之后,驾仕派也结果等来了悉数周末飞腾的发端——排位赛。这是咱们的火线小伙伴第一次正在现场观望F1,最大的感染便是——惊遁诏地。正在电视里频频能看到车手们正在维修间里捂着耳朵跟技师互换,此前内心也有少少计算,然则到了现场才真正懂得到了引擎声浪的威力。整个有众大呢?有些读者大概体验过高铁列车正在身边呼啸而过的景况,而F1赛车的音响就和高铁列车呼啸的音响不分高下——但是,这只是一辆赛车的音响。思到周日还要正在主看台上观望发车……我不禁冒出了一丝盗汗。

  排位赛实行的波涛不惊,梅赛德斯的统治并没有被撼动,汉密尔顿和罗斯伯格头排发车。倒是老牌黑马威廉姆斯的两台赛车正在莱科宁的法拉利赛车前抢占了先机,排正在维特而后面列4.5位,独一美中亏欠的是迈凯伦没能脱离低迷,阿隆索和巴顿正在第一节就早早出局,正在悉数集团逼近尾部的处所开赴。

  专心于排位赛差点让我渺视了身边的景物——坐正在距维修区出口较近的看台上,可能一睹1、2、3号组合弯的风韵。这个弯道被称为“红河弯”,是二十众条F1赛道几百个弯道中特别出名的一个组合。傲娇地说一句,正在赛车逛戏中我也是每每体验上海赛车场的兴趣,关于红河弯的认知也只停顿正在“小升重途”的阶段。然则到了现场亲眼望睹才发觉本来2、3号弯的落差公然抵达十余米(图片中央处所赤色条幅广告处所即为三号弯)!

  红河弯的魅力不但仅是凹凸的落差,也正在于那难以捉摸的走线。正在干地和雨地的线年的雨站中舒马赫便是仰仗我方对红河弯的特别通晓选取了一条全新的走线,一举超越阿隆索并最终夺得了分站冠军。而那也是他职业生活终末一个分站冠军。

  正在这里,驾仕派也供应我方的民风走线供诸位喜欢者互换:入弯大脚刹车,紧贴弯心入弯,半油门坚持速率,正在看到2号弯外的广告牌时轻带一下刹车,加一点宗旨,正在三号弯前再轻带刹车,滑过三号弯之后加油门出弯——单单阐发就要这么众字,难怪红河弯会成为这样吸引人的弯角。

  愿望着愿望着,结果盼来了正赛日。诸位车手正在十二点半准时登上大巴实行车手巡逛。此时赛场上还没有引擎的呼啸,然则车迷们的欢呼声,喝采声却同样惊遁诏地。车手们也是一边承担采访一边向车迷们挥手慰劳,笃信他们肯定感染到了来自东方古邦的热诚。

  巡逛大巴才刚才驶入维修站,一队习武的年青人就踏上了赛道,为外邦同伙呈现中华古板的技击文明。来到上海时里卡众还特意去拜师习武,这一番献技笃信也让他大呼过瘾。献技完了后,是否会有更众车手笃爱上这个广博渊博的技巧呢?

  五盏红灯熄灭,2015 F1上海大奖赛正式发端。二十辆赛车呼啸通过主看台,发端了三百公里的掠夺。现场的感触让笔者前一天的忧虑变得众余——尽管没有赛车,车迷们的欢呼也同样惊遁诏地!(以是说F1现场真的不适合不太懂车的小同伙、上年纪的白叟以及妊妇赶赴……)。

  发车时威廉姆斯还正在四五位,而一圈之后莱科宁就告竣了超越,上升到第四位。此时当前不禁感慨,姜照旧老的辣。当前后,主看台前的大直道并没有成为超车圣地,相反基础上整个赛车都早早进入了巡航形式,与前车的差异的改变惟有通过计时器才力略知一二。

  很疾车手们就迎来了第一次进站窗口。咱们的处所正对着索伯车队的维修间,埃里克森并没有让我等太久,很疾就来到了泊车位上。进站不加油的规矩从2010年发端就一经推行了,正在转播视频中就对技师们的熟练夸奖不已,而现场观望更是五体投地。二十余名技师各司其职,举动麻利却又不忙乱,抬升,松螺栓,换胎,装螺栓,低落,放行——这样众的方法正在三四秒内就发布告竣,实正在令人折服。

  就正在车迷们庆贺我方的偶像即将得到积分或者是即将告竣竞赛时,维斯塔潘把车停正在了大直道的正中间处所,尾部冉冉升起的白烟如同正在告诉众人出色的竞赛何如能以巡航形式完了,于是赛会意照不宣,将巡航形式转化为了安宁车形式。

  安宁车驶离维修出口的一刹那,全场欢呼。既然没有车手受伤,那自然要好好庆贺一下这可贵的美观。58圈的竞赛也最终正在安宁车的指挥下完了。汉密尔顿Pole to win,罗斯伯格和维特尔分享了其它两个领奖台处所。

  第一次F1观赛之旅就云云完了了,固然耳朵被震得模糊作痛,然则赛场内的争辩与刺激不是电视转播可能相比的,俊美的印象终生难忘,希望以来还可能去其他赛道近隔断体验F1的出色!

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